Rectificadora sin centros Cincinnati 3-300 Twin-Grip usada | A.K. Machine Traders, Navi Mumbai, India

Esta rectificadora cilíndrica sin centros Cincinnati 3-300 Twin-Grip usada está disponible con A.K. Machine Traders en Navi Mumbai, India. Rectifica piezas redondas sin sujetarlas entre puntos.

Admite piezas de hasta 150 mm de diámetro. La muela tiene hasta 305 mm de ancho y la velocidad de la rueda de control es variable de forma continua de 12 a 315 rpm.

Características principales

• Velocidad de la rueda de control variable de forma continua
• Bomba de refrigerante con caudal de 290 l/min

Especificaciones técnicas

• Modelo: Cincinnati 3-300 Twin-Grip
• Diámetro máx. de pieza: 150 mm
• Diámetro de la muela, mín./máx.: 405/610 mm
• Diámetro del barreno de la muela: 305 mm
• Ancho máx. de la muela: 305 mm
• Diámetro de la rueda de control, mín./máx.: 250/355 mm
• Ancho máx. de la rueda de control: 305 mm
• Diámetro del barreno de la rueda de control: 152.4 mm
• Rango de velocidad de la rueda de control: 12–315 rpm, variable de forma continua
• Capacidad de la bomba de refrigerante: 290 l/min

Aplicaciones

• Rectificado de barras y pasadores redondos
• Flechas y componentes cilíndricos
• Bujes y manguitos
• Piezas torneadas de precisión que requieren acabado rectificado

Detalles comerciales

• Marca: Cincinnati
• Modelo: 3-300 Twin-Grip
• Condición: Usada
• Ubicación: Navi Mumbai, Maharashtra, India
• Vendedor: A.K. Machine Traders

Preguntas frecuentes

• ¿Cuál es la pieza más grande que puede rectificar? El diámetro máximo de pieza es de 150 mm.
• ¿Qué tamaño de muelas admite? Las muelas van de 405 a 610 mm de diámetro, hasta 305 mm de ancho, con barreno de 305 mm.
• ¿Cuál es el rango de velocidad de la rueda de control? La velocidad de la rueda de control es variable de forma continua de 12 a 315 rpm.
• ¿Qué debo preguntar al solicitar información? Solicite fotos o video de la máquina funcionando, si es posible una inspección, qué muelas, soportes de pieza y accesorios se incluyen, el estado del control y del sistema eléctrico, y cómo se gestionarán la carga y el envío.